Kraftabschaltung
Die mikroprozessorgesteuerte Kraftabschaltung, die in allen unseren Antrieben vorhanden ist, sorgt für eine Begrenzung der maximalen Kraft, die der Antrieb ausübt. Durch eine Überstrom- und damit Leistungsmessung weiß das Steuergerät, wenn die Kraft zu hoch wird und schaltet aus. Diese Technologie ermöglicht es, die Antriebe ohne zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie Lichtschranken oder Not-Aus zu betreiben. Die erforderlichen Kräfte werden bei der Inbetriebnahme automatisch ermittelt.
Soft-Stopp
Nach erfolgter Inbetriebnahme kennt das Steuergerät die Dauer einer Fahrt und kann kurz vor dem Ende langsamer fahren. Das wirkt ästhetisch und schont die Mechanik.
24V Unterputzgerät
Das 24V Unterputzgerät ist eine vollkommen integrierte Einheit aus Netzteil, Steuerung und Tasterabdeckung, die in eine Unterputzdose passt. Das Netzteil verschwindet in der Unterputzdose, die Steuerung bleibt mit der abnehmbaren Tasterabdeckung zugänglich.
Ganz einfach funktioniert bei dieser Variante die Ansteuerung per Funk: Es wird einfach und ohne weitere Verkabelung eine Tasterabdeckung mit integriertem Funkmodul aufgesteckt. Am Funkempfänger können per Knopfdruck beliebig viele Handsender eingelernt werden.
24V Reiheneinbaugerät
Das 24V Reiheneinbaugerät ist für den Einbau in den Schaltschrank auf standardisierte Tragschienen nach DIN EN 50022, mit einer Breite von 35mm, ausgelegt (ugs. Hutschienen). Das Netzteil wird separat, je nach Menge der verwendeten Steuergeräten ausgewählt.
Besonders praktisch bei dieser Variante: Mittels so genannter Tragschienenverbinder können die Steuergeräte untereinander verbunden werden. Das reduziert den Verkabelungsaufwand enorm. Das Gruppensteuergerät kann dann eingesetzt werden um mehrere Steuergeräte in Einzel-, Gruppen- und Gesamtansteuerung zusammenzufassen.
Weitere Funktionen und Vorteile der 24V Technologie
Einstellungen für weitere Funktionen
Über DIP-Schalter können verschiedene Geschwindigkeiten ausgewählt und zwischen der Funktionalität Halbautomatik und Totmann umgeschaltet werden. Im Halbautomatik-Modus fährt der Antrieb weiter, auch wenn die Bedientaste nicht mehr gedrückt wird. So lange bis ein Impuls in die Gegenrichtung gegeben wird oder der Antrieb gegen ein Hindernis oder das Ende fährt. Im Totmann-Modus schaltet der Antrieb sofort aus, wenn die Bedientaste losgelassen wird.
Einfachste Kabelverlegung
Für den Einsatz von Motor und Steuerung sind keine speziellen Kabel oder Stecker notwendig. 230V-Netz-Versorgung an der Steuerung, sowie ein 2-adriges Kabel ausreichenden Querschnitts zwischen Motor und Steuerung genügen.
Alternativ können wie oben beschrieben mittels eines 3-adrigen Kabels zusätzliche potentialfreie Taster angeschlossen werden.
Anschluss von Zusatzgeräten
Der Anschluss von Zusatzgeräten wie Funkfernsteuerungen, Licht- Regen- und Windsensoren sowie externen Tastern ist ohne Weiteres möglich. Näheres im Punkt Zubehör.
Über den potentialfreien Kontakt sind modular alle Ansteuerungen denkbar: bauseitiges Bussystem über einen potentialfreien Aktor, zusätzliche Taster- oder konventionelle Gruppensteuerung, Verlegung im Schaltschrank und vieles mehr sind kein Problem dank des serienmäßig vorhandenen potentialfreien Auf/Stopp/Zu-Eingangs.
24V Technologie für maximale Sicherheit
Da die komplexen und Hochspannungsführenden Teile bei der 24V Motorentechnologie im Innenbereich liegen haben Sie für Service- und Revisionsarbeiten immer Zugang zu der Steuerung. Der Einsatz von Niederspannung im Außenbereich sorgt für maximale Sicherheit und einfachsten Anschluss.
230V Direktanschluss
Für den Fall, das bereits ein 230V Anschluss vorbereitet ist kann unser 230V Direktanschlussmotor eingesetzt werden. Dabei ist das Steuergerät, vergossen und damit vor Feuchtigkeit und Berührung geschützt in einem zusätzlichen Gehäuse direkt im Motor integriert.
Anschlussvarianten
Über verschiedene Anschlussvarianten, Vier-, Drei- oder Zweileiter haben Sie jegliche Möglichkeiten egal welche Verkabelung vorgesehen wurde. Beim Vierleiter Anschluss mit L, N, Auf und Zu können Sie sowohl Taster als auch mit ingetriertem Funk ansteuern. Sollten nur drei Adern vorhanden sein schließen Sie N, Auf und Zu an. Der Motor kann dann mittels einem Schalter bedient werden. Sollten Sie nur ein Stromkabel oder eine Steckdose haben, aus der L und N kommt so kann der Motor über diese zwei Adern versorgt und mittels Funk angesteuert werden.
